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European Journal of Electrical Engineering
2103-3641
Revue des Systèmes
Revue Internationale de Génie électrique (1295-490X)
 

 ARTICLE VOL 12/5-6 - 2009  - pp.763-784  - doi:10.3166/ejee.12.763-784
TITRE
Gestion énergétique d'un réseau local DC à récupération d'énergie au sein d'un avion plus électrique

RÉSUMÉ
Parmi les éléments essentiels qui constitueront l'axe de transmission de puissance de l'avion plus électrique, seront présents des réseaux électriques locaux de type continu (DC). Ces systèmes, qui seront conçus de façon à permettre la récupération de l'énergie, devront comporter des systèmes de stockage et de dissipation de l'énergie électrique, afin de satisfaire, entre autres, aux contraintes de maintien de la tension du bus continu, mais aussi d'efficacité énergétique. Afin de réaliser la gestion énergétique du système interconnecté composé de la source d'énergie, des charges, du système de stockage et du système de dissipation, quatre stratégies sont proposées dans cet article, dont les objectifs sont de maintenir la tension aux bornes du bus continu et d'améliorer l'efficacité énergétique du réseau local. Elles sont comparées au travers d'indicateurs en termes de performance de maintien de tension, et d'efficacité énergétique. L'étude est réalisée sans considération de technologie de stockage particulière. La comparaison de différentes stratégies de supervision est réalisée avec deux dynamiques et deux puissances différentes des dispositifs de stockage.


ABSTRACT
In the essential elements which constitute the power transmission axis of the more electric aircraft, there will be a local DC power network. These systems, which will be designed to allow recovery of energy, should include electrical storage and dissipation systems to meet the constraints of maintenance of the DC bus voltage, but also of energy efficiency. To achieve power management of the system interconnected with power source, loads, storage and dissipation systems, four strategies are proposed in this paper. The objectives of the strategies are to maintain the bus voltage and to increase the global energy efficiency. These strategies are compared with the help of voltage performance and energy efficiency criteria. The study does not consider a particular storage technology. The comparison of different supervision strategies is carried out by considering two dynamics and two different powers of the storage system.


AUTEUR(S)
He ZHANG, Christophe SAUDEMONT, Benoît ROBYNS

MOTS-CLÉS
réseaux électriques embarqués, réseau continu, gestion énergétique, logique floue.

KEYWORDS
on-board network, DC power supply, power management, fuzzy logic.

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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