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European Journal of Electrical Engineering
2103-3641
Revue des Systèmes
Revue Internationale de Génie électrique (1295-490X)
 

 ARTICLE VOL 14/2-3 - 2011  - pp.331-361  - doi:10.3166/ejee.14.331-361
TITRE
Définition d’actionneurs électromagnétiques à débattement limité pour réguler le débit du comburant d’un moteur thermique

RÉSUMÉ
Les travaux présentés portent sur le développement d’actionneurs à débattement limité destinés à la régulation du comburant d’un moteur à combustion interne. Une méthode de conception est proposée à partir d’une étude analytique de plusieurs architectures d’actionneurs suivie d’une optimisation géométrique sous contraintes et d’une vérification par la méthode des éléments finis sous les logiciels Flux 2D & 3D™. Les performances de ces actionneurs sont spécifiées pour un encombrement réduit où le couple est maximisé sur un débattement angulaire de 0 à 100° à une température donnée. Deux structures d’actionneurs à aimants permanents et à une paire de pôles au stator sont comparées : l’une à flux axial, et l’autre à flux radial.


ABSTRACT
The present work is a development of limited motion actuators, dedicated to the combustive regulation of an internal combustion engine. The development is a conception method from an analytical study of several actuators’ topologies followed by a geometrical optimization under constraint and a check with a finite element method using Flux2D & 3D™ softwares. The actuators’ performances are specified for a small volume with a maximized torque on an angular clearance from 0 to 100 ° at room temperature. Two bipolar permanent magnet actuator topologies are compared: one with axial magnet flux, and the other with radial magnet flux.


AUTEUR(S)
Christophe GUTFRIND, Jean-Claude VANNIER, Pierre VIDAL, Daniel SADARNAC

MOTS-CLÉS
actionneur automobile, débattement limité, machine électrique, optimisation, modélisation.

KEYWORDS
automotive actuator, limited motion, electrical machine, optimisation, modelling.

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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