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European Journal of Electrical Engineering
2103-3641
Revue des Systèmes
Revue Internationale de Génie électrique (1295-490X)
 

 ARTICLE VOL 17/5-6 - 2014  - pp.397-418  - doi:10.3166/ejee.17.397-418
TITRE
L'éco-conduite. Du calcul du profil idéal de vitesse à son application dans l'activité de conduite

TITLE
Ecodriving. From processing the ideal speed profile to its use during driving activity

RÉSUMÉ

L’éco-conduite des véhicules représente aujourd’hui un des moyens pour réduire la consommation d’énergie et limiter les émissions de CO2 dans l’atmosphère. En plus du coût d’investissement très faible de cette option, son application possible à des véhicules anciens rend son impact important et immédiat. Les travaux exposés ici visent à quantifier dans un premier temps les potentiels de gain permis par une éco-conduite pour un véhicule donné (ici le cas du véhicule conventionnel est détaillé) en utilisant des méthodes numériques d’optimisation. Ensuite, un outil d’aide à l’éco-conduite basé sur cette optimisation a été conçu et testé. La démarche de conception tient compte de différentes contraintes, celles qui peuvent apparaître, tels le trafic et la pollution, et celles dues à la réceptivité du conducteur et à son aptitude à assimiler les informations qui lui sont destinées.



ABSTRACT

Nowadays, the eco-driving technique represents one possible mean to reduce the energy consumption and the pollutants emission of vehicles. Besides the very low investment needed for such an option, its suitability to be applied even to old vehicles makes its impact important and immediate. The work presented here aims to quantify the potential gain allowable by an eco-driving behavior for a given vehicle using numerical optimization methods (only the case of conventional ICE based vehicle is detailed in this paper). Then, an Advanced Driving Assist System (ADAS) based on the proposed optimization has been designed and tested. The design approach takes into account the different constraints that could appear like the traffic limitation, the safety, the pollution but also those related to the driver’s receptivity and his ability to understand and apply the information given.



AUTEUR(S)
Felicitas MENSING, Rochdi TRIGUI, Hélène TATTEGRAIN, Éric BIDEAUX

Reçu le 7 mars 2015.    Accepté le 4 septembre 2015.

MOTS-CLÉS
éco-conduite, véhicules, consommation, système d’aide, sécurité

KEYWORDS
eco-driving, vehicles, fuel consumption, assistance system, safety

LANGUE DE L'ARTICLE
Anglais

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